岳阳市公路桥梁基建总公司（岳阳基建）组建于1992年，现为国家公路工程施工总承包壹级企业，同时拥有市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级等多种资质。公司注册资金3亿元，年生产能力30亿元，位居“湖南省施工总承包企业20强”，享有“路桥岳家军”盛誉。

岳阳基建这次在诺贝思购买的是一台NBS-CH-48KW-0.7MPA全自动电蒸汽发生器，主要用于箱梁混凝土的蒸汽养护。

岳阳基建的负责人李先生是负责某一个桥梁标段的项目经理，由于工程需要加快进度，在气温低的时候，混凝土凝固比较慢，因此箱梁成型的速度也就大大拖慢了整个工程的进度。如何解决这个问题成了李先生的燃眉之急。

箱梁，桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。

箱梁经过底板、腹板钢筋、安装完芯模以及所有的模板之后就需要进行浇筑混凝土，混凝土也需要先根据现场情况进行调整施工配合比，浇筑完之后就是最后一步进行混凝土养护，需要用到箱梁养护蒸汽发生器。

混凝土蒸汽养护过程分为四个阶段：静停阶段、开温阶段，恒温阶段及降温阶段。

静停阶段：构件在浇灌成型后先在常温下放一段时间，称为静停。静停时间一般为2~6h，以防止构件表面产生裂缝和疏松现象。

升温阶段：构件由常温升到养护温度的过程。升温不宜过快，以免由于构件表面和内部产生过大温差而出现裂缝。薄型构件不超过25℃/h，其他构件不超过20℃/h,用干硬性混凝土制作的构件，不得超过40℃/h。

恒温阶段：温度保持不变的持续养护时间。恒温养护阶段保持90%~100%的相对湿度，恒温养护温度不得大于95%，恒温养护时间一般为3~8h。

降温阶段：是恒温养护结束后，构件由养护高温度降至常温的散热降温过程。降温速度不得超过10℃/h，构件出现后，其表面温度与外界温差不得大于20℃。

箱梁经过蒸汽养护可以确保新浇筑的混凝土在一定时间内，在适当的温度，湿度环境中硬化，有效防止箱梁早期干裂，保证箱梁后期轻度和耐久性。

清楚了这些，李先生觉得最迫切的需要就是寻找到一款快速产生蒸汽的蒸汽热源设备，如何购置找到这样一台高效的设备呢？对网络不太熟悉的李先生毫无头绪，正在这时，他的一个做工程的朋友给他打来电话叙旧，聊天中无意谈到这件事，他的朋友刚好之前做过类似的养护工程，于是给了之前与他联系的诺贝思商务经理李颂梅的电话给他，让李先生自己联系诺贝思李经理表达自己的需求即可。既然是朋友介绍的，而且朋友也用过，应该不会错，于是李先生直接拨打了电话，李先生表达了自己的需求，需要对32米的箱梁进行养护，一次养护4片，温度要求80度，想了解一下1KW能养护多少平方，以及是如何计算的，该如何制定养护方案，还想看一下类似的养护案例，李经理听后，发送了一套类似的行业详细案例给李先生，并在接下来的时间快速通过自己多年对此行业的资深经验以及李先生表述的现场情况作出了一套蒸汽养护方案：

1、 蒸汽支管每段最佳长度15米，每段设一个蒸汽阀，控制进气量。

2、 总阀位置设全开的三分之一处，出气压力可长时间保持在0.2兆帕。

3、 蒸汽支管可采用PE塑料管，每一米钻一个5毫米左右的孔，最远端可适当放大，可排出因蒸汽管遇到混凝土面而凝结的水，如水聚集过多会阻碍蒸汽的正常流通，每段支管头部封死保证进气有适当压力。

4、 混凝土板的养护可搭设高度40厘米的支撑架，进气支管绑扎至10-20厘米高度处，防止混凝土受热不均。

李先生了解到方案之后觉得李经理真的是相当之专业，专业人做专业事，而且是朋友转介绍的，当即决定订购一台李经理推荐的NBS-CH-48KW-0.7MPA的箱梁养护电热蒸汽发生器。

李先生一拿到设备当即按照李经理的方案在现场布置好一切之后就进行了养护，正如预期所想，养护效果很好，多档位调节持续不间断的产生高温蒸汽，保证了混凝土受热均匀，还能通过现场情况调节所需蒸汽量，节能环保现场无污染，而且万向脚轮设计，在工地上移动使用非常方便。有了这台设备后期应该会大大缩短工期。李先生还表示以后还有更多的项目，希望能够跟诺贝思有进一步的合作。

诺贝思也忠心希望自己的产品能够为客户带来事业上的帮助，诺贝思也将从客户的需求出发，坚持“用户至上”的原则，满足进而超越客户需求。